Fotografie přívěsu jsou pouze ilustrativní a na přívěsu může být zobrazeno příslušenství, které není součástí základní ceny přívěsu, jako například opěrné kolečko, rezervní kolo, krycí plachty a další.
Lorries PLI35-6021
Třínápravový odtahový přívěs PLI35-6021 má DMC 3500 kg, umožňuje přepravovat těžká vybavení. Nosnost přesahuje 2600 kg, jeho maximální délka ložné plochy je 6 metrů.
3500 Kg
7813 mm
2160 mm
TECHNICKÉ PARAMETRY
DMC [kg] | 3500 |
Váha přívěsu [kg] | 840 |
Nosnost [kg] | 2640 |
Délka vnitřní ložné plochy [mm] | 6357 |
Šířka vnitřní ložné plochy [mm] | 2160 |
Vnější rozměry [mm x mm x mm] | 7813 x 2160 x 807 |
Počet náprav [ks] | 3 |
Pneumatiky | R10 |
Brzdy | Brzděný |
Úhel nájezdu [stupně] | 8° |
PŘÍSLUŠENSTVÍ K PŘÍVĚSU Lorries PLI35-6021
PŘÍVĚS Lorries PLI35-6021
Třínápravový přívěs model PLI35-6021 spojuje odolnost a všestrannost. Tento přívěs, navržený pro maximální celkovou hmotnost vozidla 3 500 kg a působivé užitečné zatížení přes 2 600 kg, je vynikající volbou pro profesionály, kteří potřebují spolehlivý prostředek pro přepravu těžkého vybavení. Jeho ložná délka přibližně 6 metrů poskytuje dostatek prostoru pro bezpečnou přepravu velkých nákladů. Navíc je vybavena brzděnými nápravami a odolnými koly R10, což zvyšuje stabilitu a kontrolu při jízdě.
Přídavná náprava na třínápravovém přívěsu PLI35-6021 výrazně zlepšuje jeho celkovou účinnost. Zvyšuje nosnost přívěsu, umožňuje lepší rozložení hmotnosti nákladu a zlepšuje trakci, což je důležité zejména na obtížném povrchu. Tři nápravy efektivně rozdělují hnací sílu na více kol, což zajišťuje lepší trakci a snadné manévrování. Díky tomu je přívěs stabilnější a bezpečnější při používání, což je rozhodující při přepravě těžkých předmětů.
Konstrukce rámu a oje tohoto třínápravového odtahového vozu je vyrobena z pevného uzavřeného profilu , ve spodní části navíc zesíleného příčnými podpěrami, což zvyšuje jeho odolnost.
Povrchová ochrana třínápravového odtahového vozu PLI35-6021 byla zajištěna procesem zinkování s pasivací. Tato metoda spočívá v nanášení chromátových vrstev na zinek, které reagují se vzduchem a vytvářejí ochranný povlak oxidu chromitého. Díky těmto úpravám získává přívěs životnost a odolnost proti poškození. Vozidlo se tak lépe vyrovnává s nepříznivými vnějšími podmínkami, jako je vlhkost nebo posypová sůl, což je u přívěsů často provozovaných v různých povětrnostních podmínkách mimořádně důležité. Proces zinkování hraje klíčovou roli při zajištění dlouhodobé životnosti a spolehlivosti tohoto typu zařízení.
Standardní přívěs obsahuje opěrné kolo, ruční naviják 1 135 kg, klíny pro blokování kol přívěsu, nájezdovou a parkovací brzdu a jednosměrné hydraulické čerpadlo.
Volitelně lze vybavit i podlahovou výplní z kostkovaného hliníkového plechu nebo protiskluzové překližky, nápravovými tlumiči, elektrickým navijákem, dvojčinným hydraulickým čerpadlem, zámky kol pro přepravované vozidlo.
