Fotografie přívěsu jsou pouze ilustrativní a na přívěsu může být zobrazeno příslušenství, které není součástí základní ceny přívěsu, jako například opěrné kolečko, rezervní kolo, krycí plachty a další.
Lorries PP18-7023
Jednonápravový, brzděný přívěs pro přepravu lodí s DMC do 1800 kg, umožňuje přepravovat náklad o délce až 6,6 metru a hmotnosti až 1360 kg. Přívěs je vybaven parkovací a nájezdovou brzdou.
1800 Kg
7001 mm
2278mm
TECHNICKÉ PARAMETRY
DMC [kg] | 1800 |
Váha přívěsu [kg] | 441 |
Nosnost [kg] | 1359 |
Délka vnitřní ložné plochy [mm] | 6600 |
Šířka vnitřní ložné plochy [mm] | 2278 |
Vnější rozměry [mm x mm x mm] | 7001 x 2278 x 1438 |
Počet náprav [ks] | 1 |
Pneumatiky | 185 R14C |
Brzdy | Brzděný |
Spodní role [ks] | 5 |
Oboustranná boční podpora s polyuretanovými kolečky fi 195 [ks] | 2 |
Čtyřnásobná boční podpora s polyuretanovými kolečky fi 195 [ks] | 2 |
Spodní podpěra (kola fi 195 na ocelovém ráfku) | 4 |
PŘÍSLUŠENSTVÍ K PŘÍVĚSU Lorries PP18-7023
PŘÍSLUŠENSTVÍ K PŘÍVĚSU Lorries PP18-7023
Přívěs má stabilní a pevnou konstrukci z uzavřeného ocelového profilu, s přídavnou svařovanou výztuhou rámu, která zaručuje odolnost vozidla. Rám je navíc vybaven třemi příčnými nosníky, jejichž polohu lze nastavit. To je zvláště užitečné pro lidi přepravující různé typy lodí.
Ocelové prvky přívěsu prošly procesem žárového zinkování , díky kterému ocel dostává ochrannou vrstvu, která ji zpevňuje proti mechanickému poškození a korozi. Proto může snadno stát v dešti nebo vstoupit do vody. Nezapomeňte však karavan po kontaktu se slanou vodou umýt.
Přívěs pro přepravu lodí, člunů a malých jachet má originální systém výsuvných svítilen, který umožňuje otevřít jeho zadní svítilny při nakládání nebo vykládání. Toto řešení umožňuje bezpečně ponořit zadní část přívěsu, takže jeho osvětlovací systém zůstane nepoškozen. To vše díky LED svítilnám použitým v něm a bajonetovému konektoru, který je plně utěsněný.
V závislosti na těžišti v přívěsu si můžeme sami upravit polohu nápravy vůči rámu. Náprava přívěsu má navíc systém WPS ( Waterproof system ), tedy dodatečné těsnění nábojů, které chrání jeho ložiska proti vniknutí vody. To umožňuje výrazně prodloužit životnost ložisek, nábojů i samotné nápravy.
Tento model má možnost upravit délku přívěsu prodloužením zadních svítilen o dalších 80 centimetrů. Díky tomu můžeme upravit rozpětí délky přepravované lodi od 5,8 do 6,6 metru.
U přívěsu byl odstraněn nosník zadního nárazníku, takže je při každodenním používání funkčnější. Jeho absence umožňuje rychlé a bezproblémové naložení a vyložení jachty nebo člunu .
Přívěs je vybaven pohyblivou sadou zadních kýlových kladek a kol, tzv kolébka , která, když loď vstoupí do přívěsu, nakloní se a přizpůsobí se trupu, čímž pomůže lodi vstoupit a umístit se na přívěs, a poté se po dokončení nakládky zavře.
Polyuretanová kola jsou namontována v bočních podpěrách přívěsu . Kolébka je vybavena dvěma spodními válečky a dvěma sadami polyuretanových koleček.
Polyuretanová kola se vyznačují vysokou pevností , nízkou hmotností, vysokou odolností proti oděru a mechanickému poškození . Díky použití velkého průměru kol mají větší styčnou plochu s přepravovaným nákladem, což ovlivňuje stabilitu jeho přepravy.
Další výhodou polyuretanových kol je, že nezanechávají stopy na povrchu lodi.
Přední boční podpěry vybavené dvojitými koly jsou nastavitelné na výšku, otočení o 90 stupňů a způsob montáže. Podobná řešení jsou použita v případě zadních podpěr vybavených čtyřmi koly. Zde máme také možnost nastavení úhlu jejich sklonu od 60 do 90 stupňů.
Standardní přívěs je kromě výše popsaných vybaven stavitelným sloupkem navijáku s ručním pásovým navijákem, měkkým představcem, opěrným kolem a kolébkou.
Dále lze vybavit tlumičem s uchycením, polyuretanovým představcem a spodním válečkem, rezervním kolem s uchycením, hliníkovými ráfky, oplachem bubnu, systémem navádění člunu, protiskluzovým bočním schůdkem, přídavnou sadou uchycení pásů, ochranou proti krádeži, nastavitelné podpěry pro boční kola.
